Mașinile second-hand din Germania, Olanda, Italia sau Belgia rămân în 2026 cea mai populară opțiune pentru românii care caută vehicule moderne la prețuri rezonabile. Procesul de aducere în RO presupune mai multe etape administrative care, dacă sunt greșite la oricare pas, pot însemna luni de așteptare și mii de lei pierderi. Ghidul de mai jos descrie pașii reali, capcanele frecvente și soluțiile practice — bazate pe experiența noastră ca broker auto din 2012.
1. Verificare înainte de cumpărare
Pași obligatorii ÎNAINTE să plătești:
Istoric vehicul: Verifică pe CARFAX sau echivalentul european (autoDNA, CarVertical) — istoric daune, kilometraj real, proprietari anteriori, status legal. Cost ~10-30 EUR per verificare. NU sări peste acest pas.
Verificare statut juridic vehicul: Solicită vânzătorului toate documentele originale (Zulassungsbescheinigung Teil I + Teil II în Germania, sau echivalente naționale), declarație că nu există credit/leasing/rezervă de proprietate, plus eventual extras de la registrul auto local. La sosire în RO, înregistrarea în RAR / RNPM (Registrul Național de Publicitate Mobiliară) verifică statutul juridic prin sistemul național.
Calcul costuri totale: Prețul cerut + transport (300-1.500 EUR în funcție de țară) + taxe import (zero pentru UE) + RAR (200-1.000 EUR) + înmatriculare (~300-500 lei) + omologare modificări dacă e necesar.
Compatibilitate tehnică RO: Mașinile din UK (post-Brexit) au volan dreapta — necesită omologare specifică. Pentru mașini din UK, farurile sunt configurate pentru circulație stânga și necesită ajustare pentru circulație dreapta (RO și Germania circulă pe dreapta — ajustarea farurilor e relevantă DOAR pentru vehiculele aduse din țări cu circulație pe stânga).
2. Achiziție și transport
Plata și actele:
- Plata cu transfer bancar SEPA (NU cash pentru sume mari)
- Obține contract de vânzare-cumpărare în limba originală (sau bilingv) — contractul german "Kaufvertrag" e standard
- Cere actele originale: CIV (Fahrzeugbrief în Germania), CIV partea II (Zulassungsbescheinigung), certificat omologare CoC, ultimele dovezi de inspecție tehnică
Transport:
- Pe roți cu plăcuțe de export (5-30 zile valid în funcție de țară) — cea mai economică
- Cu trailer specializat — mai sigur, mai scump (+300-700 EUR)
- Companii de transport auto România — Ferentari Trans, Auto Express, transportauto.ro, etc. Compari oferte.
3. Vamă și taxe (pentru non-UE) / Direct la RAR (pentru UE)
Pentru mașini din UE: NU sunt taxe vamale. Mașina intră direct la RAR pentru certificare. Dacă vine din Germania-Italia-Olanda-Belgia (care au standard CE), procesul RAR e mai rapid. Pentru mașini din UK (post-Brexit) sau alte țări non-UE, există declarații vamale + TVA + accize.
Pentru mașini non-UE (UK, Elveția, Norvegia, etc.):
- Declarație vamală la primul punct de intrare în UE (frecvent în RO direct)
- Plată TVA 21% pe valoarea declarată (cota standard din 1 august 2025 conform Legii 141/2025; cota redusă 11% nu se aplică la autovehicule)
- Eventual taxă auto (eliminată în 2017, dar verifică actualizările legale)
4. RAR — Certificarea pentru circulația în RO
Etapa cea mai importantă și uneori frustrantă:
Documentație necesară:
- Documentele originale ale vehiculului (în Germania: Zulassungsbescheinigung Teil I și Teil II)
- CoC (Certificate of Conformity) — documentul european care arată că mașina a fost omologată după standardele CE
- Contract vânzare-cumpărare
- Buletin/CI proprietar
- Eventual declarație ITP din țara de origine (dacă valid în RO)
Modificări tipic necesare pentru RO:
- Faruri (DOAR pentru mașini din UK, Cipru, Malta — țări cu circulație pe stânga; pentru mașini din Germania/Olanda/Italia NU sunt necesare modificări faruri)
- Sticlă parbriz cu marcaj E specific UE (frecvent OK pentru mașini UE)
- Sistem catalitic conform Euro 5/6 (verificat la testare)
Programare RAR: Stațiile RAR au timpi de așteptare 3-15 zile. Pentru cazuri urgente, există RAR Expert (mai scump dar mai rapid). Bucureștiul are 4 stații, alte orașe au 1-2 stații.
Cost RAR + omologare: orientativ în lei, în funcție de categoria vehiculului și modificările necesare. Tarifele oficiale și exacte se verifică pe rarom.ro la momentul programării.
5. Înmatricularea și înscrierea la taxe
După RAR, urmează:
SPCRPCIV (Direcția permisă auto):
- Dosar înmatriculare (CIV RO emis de RAR + acte personale + dovadă plată taxe)
- Plată taxă înmatriculare (40-60 lei)
- Eliberare certificat înmatriculare RO + plăcuțe
Primăria de domiciliu:
- Înscriere la taxa anuală auto (în 30 zile de la înmatriculare)
- Calcul taxa conform CP + an fabricație
- Eliberare chitanță și certificat de înscriere
Asigurare:
- RCA obligatoriu — încheiat ÎNAINTE de a primi plăcuțele (pentru a putea conduce legal)
- CASCO recomandat pentru mașini second-hand de valoare (peste 5.000-10.000 EUR)
Capcane frecvente
- Mașini cu kilometraj manipulat — kilometrajul manipulat e o problemă reală pe piața second-hand UE; rapoartele de istoric (autoDNA, CarVertical, CARFAX) pot detecta neconcordanțe între măsurătorile înregistrate.
- Mașini cu daune nedeclarate — Strunkschaden (daună structurală) frecvent ascuns. Inspecție obligatorie de un expert înainte de cumpărare.
- Documentație incompletă — lipsa CoC = imposibilitate certificare RAR fără proces complex. Cere CoC explicit la cumpărare.
- Probleme cu plăcuțele de export — expirate la sosire în RO = amenzi + nu poți circula până înmatriculare.
De ce să folosești servicii broker
Procesul complet (verificare → achiziție → transport → RAR → înmatriculare → asigurare) ia tipic 30-60 zile când îl gestionezi singur, cu numeroase drumuri și telefoane. Cu servicii broker:
- Verificare istoric și legal pre-cumpărare (online, rapid)
- Coordonare transport partener cu prețuri preferențiale
- Pregătire dosar RAR fără erori (cele mai frecvente cauze de respingere)
- Înmatriculare prin SPCRPCIV cu programare prealabilă
- RCA + CASCO încheiate cu reduceri pentru clienții noștri activi
Costul total al serviciilor: tipic 1.500-3.000 lei pentru un import complet. Economia de timp: 20-40 ore plus mai puține drumuri și stres.
Concluzie
Importul auto din UE în 2026 rămâne avantajos financiar (mașini cu 20-40% mai ieftine vs piața RO pentru același model+an+km), dar procesul administrativ trebuie făcut corect. Greșelile pot însemna luni de așteptare și sume mari pierdute. Pentru un proces fluid, recomandăm broker auto cu experiență — un singur partener care preia tot procesul de la verificarea pre-achiziție la asigurarea finală.
CTA
Vrei să aduci o mașină din UE? Cere consultanță gratuită — analizăm cazul tău și-ți dăm devis transparent.
[Cere consultanță import →]